石鎚山面河渓のホームページ

日　　　程
月　　日	曜日	天　気	行　動　概　略
１２月２７日	水	晴	小倉発　　２２：００
１２月２８日	木	晴	松山港着　　５：００　面河渓　　８：４０／９：１０　　　　　　愛大小屋着　１３：１０
１２月２９日	金	晴・曇	小屋発　　　７：４０　　山頂下　　１２：００　小屋着１３：４０　登山口着　　１６：３３駐車場発　１７：０１　　松山港着　２０：００
１２月３０日	土	曇	小倉着　　　5：00

行　動　記　録
１２月２８日国道１１号を１９４号経由で面河渓に行く予定で、途中のガソリンスタンドで情報を聞いたところ、先日の寒波で山道が凍結している恐れがあるので、３３号経由で行った方が良いと言われ、転進して面河渓まで行く。　面河渓近くの道には凍結の跡があり、運転は要注意だ。　面河渓は、きれいな国定公園だが周囲一帯を断崖に囲まれている。　おかげで朝日が差し込まず、冬の朝は寒々としている。　人は誰もいなかった。　２０分で出発準備をして、歩き出した。川面に雪が少し残るだけで遊歩道には雪は全くなかった。　登山道は遊歩道から階段で始まっており、２，３ｍ上がった所に鳥居があった。やはり石鎚は信仰の山である。　雑然とした階段の登山道を足元に気をつけて進んで行く。　楽勝だ。　今日中に山頂は余裕で行けるかもしれないと思った。　持ってきたワカンも車に置いてきた。　最初はこんな調子だったが、１５００ｍ付近から様子が変わってきた。　雪が少しずつ深くなってきた。　足首、膝下、そして膝あたり、　そして新雪に足が埋まって歩きにくい。　１日で山頂往復はあっさり諦めて、山頂の避難小屋泊を目指すことにした。しかし途中の愛媛大学山岳部小屋に着いたら（13：10）、もう１時を過ぎていた。　これでは山頂もおぼつかない。　雪の状態も予想以上で、愛大小屋に一泊することにした。　中に入ってみて、状態の良さに嬉しくなってしまった。　整理整頓がきちんとできて、清潔な感じがした。　数は少ないが、畳が使えるし、毛布も十分にある。　土間には薪ストーブもある。　棚には予備の燃料や未使用の食料もあった。　ビールが無いだけである。　一人一泊500円の清掃協力金で宿泊できる。　夜は床に畳を敷いて、寝袋と毛布３枚を使って寝た。　雪山の避難小屋の夜は、毛布を何枚も使っても寒かった。　２時過ぎに目が覚めて、外にトイレに出た。　静かな夜に、満天の星が神々しく輝いていた。
一見小さいがとても機能的な愛媛大山岳部の避難小屋	きちんと片付られた清潔な屋内は快適である
標高1.500m付近の樹林帯から石鎚山南面を望む	穏やかな夕暮れの一時、小屋前から筒上山方面を望む
１２月２９日６時に目が覚めた。　やはり寝すぎた。　1時間で出発と思ったが無理だった。　出発して４時間半近くを要しても山頂は行けなかった。　小屋を出て見渡す途中の山腹に、白い筋のように雪道が見えていた。　でも、なかなか辿りつけない。　途中に支尾根と沢筋がいくつもあって、雪も深い。　ワカンも持ってきていない。　アイゼンも使わず、ストック一本で新雪を突き進んで行った。最初の内は曇っていて、山頂付近は雲が掛っていた。　10時頃だろうか。　風も強そうだ。　天気の状態を考えると無理して突っ込むのは禁物だ。　空模様を気にしていると、陽がさし出した。　その後、天気が持ち直してきた。　「やった。」と思った。　確信を持って歩き続けた。　道は何とかわかる。　雪も深くても何とか歩ける。　「１２時位が限度だろう。」と決めていた。　標高も1,900ｍ近かった。　そして「堂が森」との分岐を通過。　この辺りは木立の中で雪も深かった。　しかし「後350ｍで山頂」の標識もあった。　標高は1940ｍである。　雪道が左側の急斜面の前で切れていた。　雪もかなり深そうで、木々が埋没していた。　すぐ前は雑木林のまだ歩きやすそうな斜面である。　左を行くか、真っすぐ上に向かって突き進むかで時間を浪費してしまった。立ち止った、その場所から、山頂の社務所や風力計が回っているのが、間近に見えた。　すぐ後ろには、案内板や分岐の標識もあるのに、どっちに行ったら良いのか迷ってしまった。　左の急な雪の斜面は頂上岩壁の陰になっていて、山の斜面とは思えないほど雪が深々としている。　それでも、結局は左にルートを取ることにした。腰以上の深さのある雪の中を、少しトラバースしてみた。　雪に覆われた木に枝を切り払った跡や、雪の上10㎝ほどの所に「これが、目印か。」と思うような赤布が木に結び付けているのを見つけた。「わかった。　やはり、こっちか。」と思ったけど、それ以上は先に進む気にはなれなかった。雪に埋もれるか、流されてしまうか不安がよぎった。　また同じ道を一人で戻ってくるにはリスクが大きかった。　１２時前だったが下山を決めた。　石鎚山で十分、冬山を満喫した。そして厳しさも経験できた。　そして無理な登山は絶対にしてはいけないことも実行した。　山頂直前まで来て戻るのは、本当に後ろ髪を引かれるが仕方ない。何が起こるか分からない、冬山登山である。　下山の時期と判断は、冷静に見極めたいと思う。その後、５時間で下山し、駐車場まで戻ってきた。　新雪の登山道は、下りで予想以上の疲労を足に与えた。　３，４時間も歩くと脚や足裏が痛くなってきた。　靴もしっかり締めつけていて、自分の足ではないみたいだ。　堅い登山靴で滑りやすい急な登山道を下りていく。　靴底から痛み（疲労）がつきあげてくるような感じだ。　急ぎたいが慎重に歩を進めた。　事故の大半は、下山中に起きる。まして一人である。　自重しながら行動した。　登山道を降り切り、遊歩道に出たが急ぐ気力はなかった。　足指にできたタコも靴の摩擦でヒリヒリする。　この一日だけで十分疲れた。　翌日に場所を変えて、違う山を登りたいという気にはならなかった。　駐車場を出て車を走らせていると、松山まで４２㎞の標識があった。　見た瞬間に気持ちは固まった。無理をすることはない。
あまりにも神々しい日の出の一瞬を見る	天候が常に変わる中、一瞬の晴れ間に山頂を仰ぎ見る
感　　　想
また機会があれば、同じコースで登ってみたい。　３月に来て、そして１２月。　同じ年に２回も石鎚山に来たが、２０００ｍしかない山だが十分気に入っている。　他には、三嶺（サンレイ）も、積雪期に高知県から、再訪したいと思っている。
Reported by K.Mizoo　　Photo presented by K.Mizoo